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柴油万博官网登陆气缸与气缸套

  柴油万博官网登陆气缸是用来引导活塞作往复运动的圆筒形空间。气缸内壁与活塞顶、气缸盖底面共同构成燃烧室,其表面在工作时与高温、高压燃气及温度较低的新鲜空气交替接触。由于燃气压力和温度的影响,加之活塞相对于气缸内壁的高速运动和侧压力的作用,使气缸表面产生磨损。当气缸壁磨损到一定程度后,活塞环与气缸壁之间就会失去密封性,大量燃气漏入曲轴箱,使柴油万博官网登陆性能恶化,而且机油也较易变质。因此对气缸的材料、加工精度和表面粗糙度都有较高的要求。通常柴油机的大修期限是根据气缸壁面的磨损情况来决定的。

  为了提高气缸的强度和耐磨性,便于维修和降低成本,通常采用较好的合金材料将气缸制成单独的气缸套镶人气缸体中。一般气缸套采用耐磨合金铸铁制造,如高磷铸铁、含硼铸铁、球墨铸铁或奥氏体铸铁等。为了使气缸套的耐磨性更好,有的气缸套还进行了表面淬火、多孔镀鉻、喷钼或氮化处理等。

  常用的气缸套可分为干式和湿式两种。干式气缸套是壁厚为1-3mm的薄壁圆筒,其特点是缸套的外表面不与冷却水直接接触。采用干式缸套的优点是机体刚度较好,不存在冷却水密封问题;缺点是缸套的散热调教不如湿式缸套好,加工面增加,成本高,拆卸困难。

  湿式气缸套是壁厚为5-9mm的圆筒,其外壁直接与冷却水相接触。优点是装拆方便,冷却可靠,容易加工;缺点是机体的刚度较差,漏水的可能性比较大,柴油万博官网登陆大多采用湿式气缸套。


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